488 GTE это заводская и клиентская гоночная машина Ferrari для классов GTE, и она дебютировала в соревнованиях на «24 часах Дейтоны» 30 и 31 января 2016 года. На «24 часах Ле-Мана» 2017 года машина JMW Motorsport с Robert Smith, Will Stevens и Dries Vanthoor выиграла GTE-Am при тройном успехе Ferrari, первая победа в классе в Ле-Мане для 488 GTE. В том сезоне Alessandro Pier Guidi и James Calado из AF Corse взяли титул в личном зачёте класса GTE Pro чемпионата мира по гонкам на выносливость, а Ferrari выиграла зачёт производителей. В 2021 году 488 GTE Evo выиграла оба класса на «24 часах Ле-Мана» за AF Corse: Calado, Pier Guidi и Ledogar победили в GTE-Pro на машине № 51, а Nielsen, Perrodo и Rovera в GTE-Am.
488 GTE был заводским и клиентским претендентом Ferrari в категории GTE, построенным вокруг V8 с двумя турбинами и карбонового монокока с полным каркасом безопасности. Он выиграл класс GTE Pro в Ле-Мане и в 2019, и в 2021 году и собрал несколько титулов FIA WEC. Разработанный AF Corse, он выступал в WEC, IMSA и 24 часах Ле-Мана, пока категория GTE не была упразднена.
10лет
2комплектаций
493–592диапазон л.с.
История
Чем важна 488 GTEКомплектации
2 комплектации · 2016–2022Заводской гоночный автомобиль GTE для гонок на выносливость с 2016 года; победы в классе в Le Mans и титулы WEC с AF Corse.