Ferrari представила 499P 29 октября 2022 года как свой Le Mans Hypercar для чемпионата мира по гонкам на выносливость. Число 499 в названии это объём одного цилиндра в кубических сантиметрах, а P означает prototype. Регламент ограничивает мощность 500 кВт (680 л.с.), а гибридная система на передней оси ограничена 200 кВт (272 л.с.). Машина дебютировала на «1000 миль Себринга» в марте 2023 года с поулом и третьим местом, затем в июне 2023 года, к столетию гонки, выиграла «24 часа Ле-Мана» с Alessandro Pier Guidi, James Calado и Antonio Giovinazzi, первая общая победа Ferrari там с 1965 года. Она победила снова в июне 2024 года с машиной № 50, опередив Toyota на 14,221 секунды, и в июне 2025 года с машиной AF Corse № 83 в составе Robert Kubica, Yifei Ye и Phil Hanson.
499P ознаменовал возвращение Ferrari в высший класс гонок на выносливость после пятидесятилетнего отсутствия, и он выиграл 24 часа Ле-Мана при дебюте в год столетия гонки, 2023-й. Построенный вокруг V6 с двумя турбинами в сочетании с гибридным приводом передней оси, дающим временный полный привод выше заданной скорости, он выиграл три общих победы подряд в Ле-Мане с 2023 по 2025 год и первый для Ferrari чемпионский титул в гонках на выносливость с 1972 года. Почти все показатели регулируются Balance of Performance и меняются от этапа к этапу.
3лет
2комплектаций
671–858диапазон л.с.
История
Чем важна 499PКомплектации
2 комплектации · 2023–2026Гиперкар LMH (гибрид, V6 с двумя турбинами); выиграл Le Mans в дебютном 2023 году и снова в 2024.