De Luxe

Ford ввёл линейку De Luxe на 1938 год как более высокую ступень над Standard, с острым носом, напоминающим нос яхты, который нравился Edsel Ford. De Luxe выпускался как купе, клаб-купе, двух- и четырёхдверный седан и универсал, а также как кабриолет-купе, фаэтон и кабриолет-седан, тогда как у Standard было только три типа кузова. В 1939 году De Luxe получил новую переднюю часть от E.T. Gregorie и два задних фонаря против одного у Standard. Нижнеклапанный V8 объёмом 221 кубический дюйм давал 85 л.с., а на 1939 год покупатели Standard могли вместо него взять V8 на 60 л.с. Гидравлические тормоза появились в 1939 году, а машины 1940 года получили фары типа sealed-beam и рычаг переключения на рулевой колонке. Standard и De Luxe сохраняли разный стиль и цены до 1940 года включительно.