CAR.SPACE
Probe SE 2.0 (Gen 2) (1993)
Ford›Probe›Gen 2 (1993-1997)

Probe SE 2.0 (Gen 2) (1993)

Gen 2 (1993-1997) · 1993–1997Передний

Probe SE 2.0: четырёхцилиндровое купе второго поколения с 2,0 л мотором Mazda FS DOHC мощностью 118 PS и крутящим моментом 176 Н·м. Привод передний, коробка 5-ступенчатая механическая. До 100 км/ч он разгоняется за 9,5 секунды, максимальная скорость 195 км/ч.

116 л.с.Мощность
10.6 s0-100 km/h
195 km/hМакс. скорость
1993-1997Год
Галерея

Probe SE 2.0 (Gen 2) (1993) со всех ракурсов

Probe SE 2.0 (Gen 2) (1993)Экстерьер
Probe SE 2.0 (Gen 2) (1993)Экстерьер
Probe SE 2.0 (Gen 2) (1993)Экстерьер
Probe SE 2.0 (Gen 2) (1993)Экстерьер
Probe SE 2.0 (Gen 2) (1993)Экстерьер
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Двигатель2.0L Mazda FS DOHC I4
Объём2.0 L
Цилиндры4
ТопливоБензин
Коробка передач5-ступ. Механика
ПриводПередний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность116 л.с.
Крутящий момент176 Nm
0-100 km/h10.6 s
Макс. скорость195 km/h
Масса1180 kg
Габариты и кузов
Длина4539 mm
Ширина1773 mm
Высота1311 mm
Колёсная база2611 mm
Двери3
Места4

ИСТОРИЯ

Probe начался как ST-16, переднеприводное предложение на основе Mazda для следующего Mustang, которое Autoweek показал 13 апреля 1987 года. Протест поклонников пришёл слишком поздно, чтобы остановить машину, и она появилась в салонах как Probe, модель 1989 года, построенная во Флэт-Роке (Мичиган) на платформе, общей с Mazda 626 и MX-6. Базовая машина 1989 года имела четырёхцилиндровый мотор 2,2 литра мощностью 110 л.с. (оценка США). Переработанное второе поколение вышло на 1993 год с V6 2,5 литра мощностью 164 л.с. (оценка США), а Probe закончился с 1997 модельным годом. Планировавшегося преемника Ford передал Mercury, где он стал Cougar 1999 года.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…