LC Torana GTR XU-1 3.0 I6 (186)

LC · 1971–1972ЗаднийСедан

Омологационная версия XU-1 с июня 1971 года: шестицилиндровый двигатель объёмом 3,0 л (186 куб. дюймов) с тремя карбюраторами Zenith-Stromberg, 119 кВт (160 л.с.) и 256 Н·м, с четырёхступенчатой механической коробкой M21. 0-100 км/ч за 9,2 с. Построено 1633 машины.

160 л.с.Мощность

9.2 s0-100 km/h

1971-1972Год

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель3.0L 186 cu in I6, triple Zenith-Stromberg carburettors

Объём3.0 L

Цилиндры6

НаддувАтмосферный

ТопливоБензин

Коробка передач4-ступ. Механика

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность160 л.с.

Крутящий момент257 Nm

0-100 km/h9.2 s

Габариты и кузов

Высота · 1346 mm

Ширина1600 mm

КузовСедан

Двери2

ИСТОРИЯ

Torana был компактным автомобилем Holden с 1967 по 1980 год. LC, вышедший в октябре 1969 года, стал первым Torana с шестицилиндровым двигателем в вариантах 138, 161 и 161S наряду с четырёхцилиндровым 1.2, а в середине 1971 года появился четырёхцилиндровый 1.6 OHC. GTR XU-1 1970 года привёл Holden в гонки в Батерсте с трёхкарбюраторным шестицилиндровым двигателем 3,0 л. LJ в феврале 1972 года получил шестицилиндровый 3,3 л, а LJ XU-1 имел шестицилиндровый 3,3 л мощностью 190 л.с.

LH 1974 года стал длиннее и шире и был первым Torana с моторами V8 объёмом 4,2 л (253) и 5,0 л (308). SL/R 5000 с V8 308 по данным Holden, развивал максимальную скорость 208 км/ч, а вариант L34 на нём с 1975 года выпустили в 263 экземплярах.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…