
Галерея
1.8 i-VTEC 6MT со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
ДвигательИнженерный паспорт
Характеристики
Силовая установка
Технические детали
Объём1.8 L
Цилиндры4
ТопливоБензин
Коробка передачМеханика
ПриводПередний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность140 л.с.
Крутящий момент174 Nm
ИСТОРИЯ
Civic Tourer (FK3) представили в феврале 2014 года как кузов универсал европейского Civic девятого поколения, он добавил в линейку Civic вместительный кузов. Его разработали в Европе, и передняя часть у него общая с пятидверным хэтчбеком. Двигатели: дизель 1.6 i-DTEC мощностью 120 PS и бензиновый 1.8 i-VTEC мощностью 142 PS, с шестиступенчатой механической или пятиступенчатой автоматической коробкой на бензиновой версии. Tourer продавался до начала 2017 года, когда его заменила линейка Civic десятого поколения, и кузов универсал в новом поколении не продолжился. Модель включает три версии, одну дизельную и две бензиновые, все переднеприводные; больше всего крутящего момента, 300 Н·м, у дизеля.
Динамика цен
Загрузка истории аукционов…
Рекорды трасс
Загрузка рекордов…