Honda›FR-V›1st gen (BE)

EU FR-V 2.0 i-VTEC 6MT

1st gen (BE) · 2004–2007Передний

2.0 i-VTEC 6MT был более сильным бензиновым двигателем первоначального европейского FR-V, продававшегося с 2004 по 2007 год. Четырёхцилиндровый двигатель 2,0 л развивает 150 PS и 191 Н·м через шестиступенчатую механику и передние колёса. Это был самый мощный бензиновый FR-V до того, как его заменил двигатель 1,8 л.

148 л.с.Мощность

2004-2007Год

Галерея

EU FR-V 2.0 i-VTEC 6MT со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Детали

Экстерьер

Интерьер

Детали

Двигатель

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём2.0 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передачМеханика

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность148 л.с.

Крутящий момент191 Nm

ИСТОРИЯ

Honda Europe объявила FR-V 7 июля 2004 года как компактный минивэн с тремя сиденьями в каждом из двух рядов, на платформе CR-V с удлинённой колёсной базой 2680 мм. В Японии он получил название Edix, был представлен 7 июля 2004 года и поступил в продажу 8 июля, а название Honda составила из слов edit и six. Европейскими двигателями были 1,7 SOHC VTEC мощностью 125 PS, 2,0 i-VTEC и с 2005 года 2,2 i-CTDi дизель мощностью 140 PS. На парижском автосалоне 28 сентября 2006 года Honda показала автомобиль модельного года 2007, где 1,8 i-VTEC мощностью 140 PS заменил оба бензиновых мотора. Edix оставался в продаже в Японии до августа 2009 года.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…