CAR.SPACE
Fuel Cell (FCEV)
Hyundai›Xcient›First generation

Fuel Cell (FCEV)

First generation · 2020–2026

Fuel Cell: грузовик Xcient на водороде, продаётся с 2020 года. Его электропривод даёт 469 PS и 2237 Н·м.

463 л.с.Мощность
2020-2026Год
Галерея

Fuel Cell (FCEV) со всех ракурсов

Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Fuel Cell (FCEV)Экстерьер
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
ТопливоВодород
Динамика
Цифры, что важны
Мощность463 л.с.
Крутящий момент2237 Nm

ИСТОРИЯ

Xcient это тяжёлый коммерческий грузовик, представленный в 2013 году, который в линейке Hyundai заменил Trago. В 2020 году Hyundai запустил Xcient Fuel Cell, который позиционируется как первый в мире серийный тяжёлый грузовик на водородных топливных элементах. Его используют для грузовых перевозок и в логистике в Корее и на экспортных рынках, включая Европу.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…