ISO

GT с кузовами Bertone и надёжными американскими V8

Renzo Rivolta купил производство обогревателей Isothermos в 1939 году и перевёл его в Bresso под Миланом в 1942-м; после войны там делали скутеры, а затем, с 1953 года, микроавтомобиль Isetta, лицензию и кузовную оснастку которого BMW приобрела в 1954 году и превратила примерно в 160 000 машин. Притязания самого Rivolta были выше. IR 300 1962 года с кузовом Bertone поставил итальянский кузов поверх двигателя Chevrolet V8, а Grifo, показанный в Турине в 1963 году и выпускавшийся с 1965-го, довёл тот же рецепт до 413 машин к 1974 году: дизайн Giugiaro поверх инженерии Giotto Bizzarrini. Нефтяной кризис закрыл Iso в конце 1974 года. Имя возродила в конце 2010-х Iso Automoveicoli вместе с Zagato: их IsoRivolta GTZ тиражом 19 машин, то есть C7 Corvette Z06 в новом кузове, начали выдавать заказчикам в ноябре 2020 года.