Jensen

Англо-американские гран-туризмо с инженерными новациями

Братья Alan и Richard Jensen в 1934 году переименовали кузовную фирму W. J. Smith & Sons из West Bromwich в Jensen Motors. Модель 541 с кузовом из стеклопластика, показанная в октябре 1953 года и выпускавшаяся с 1954 года, сделала фирму производителем быстрых седанов, а Interceptor 1966 года с двигателем Chrysler за десять лет дошёл до 6 408 машин. Родственная модель FF стала первым серийным автомобилем вне внедорожного класса, где постоянный полный привод сочетался с антиблокировочными тормозами: с трансмиссией Ferguson и взятым у авиации блоком Dunlop Maxaret; до 1971 года собрали 320 машин. Внешнее управление ввели в 1975 году, а Interceptor закончился в 1976 году. Позднейший владелец имени показал родстер S-V8 в 1998 году и построил 20 таких машин в 2001 и 2002 годах. Реставрационная фирма Jensen International Automotive 4 сентября 2026 года показала чисто трековый Interceptor GTX мощностью 960 bhp, ни одной машины пока не передано.