Agera, показанная на Женевском автосалоне 2010 года, стала преемницей CCX и началом современной эпохи Koenigsegg. Её название происходит от шведского глагола «agera» (действовать). На ней вместо двухкомпрессорного мотора CCX появился битурбо V8. На презентации в Женеве в 2010 году его мощность называли 910 л.с., а у более поздней Agera R стоял V8 объёмом 5,0 л с намного большей мощностью. Журнал Top Gear назвал её гиперкаром 2010 года.
На Agera также появились технологии, ставшие фирменными для Koenigsegg, в том числе полые карбоновые колёса «Aircore» и обод Vortex Generating Rims. Её выпускали во всё более экстремальных вариантах, в том числе Agera R, Agera S и Agera RS, и производство продолжалось до 2018 года. Последние Agera показали на Goodwood Festival of Speed, а затем модель заменила Jesko.