Land Rover 110 был версией с длинной колёсной базой в линейке на пружинах, выпущенной в 1983 году вместо рессорных моделей Series. Пружинная подвеска намного улучшила плавность хода и ход мостов по сравнению со старой конструкцией, а в 1990 году модель переименовали в Defender 110. Это был рабочий вариант, предлагавшийся во множестве исполнений кузова и трансмиссии.
Land Rover One Ten, названный по колёсной базе 110 дюймов, появился в 1983 году как более длинный из обновлённых универсальных Land Rover на пружинной подвеске, заменивших Series III на рессорах. Он получил пружинную подвеску с большим ходом, постоянный полный привод и более просторный кузов, сохранив прочный характер для фермы и экспедиций, как у первых моделей. Эта модель стала прямой основой для автомобиля, который в 1990 году переименовали в Defender.
43лет
2комплектаций
132л.с.
История
Чем важна 110" WBКомплектации
2 комплектации · 1983–1990Длиннобазный утилитарный автомобиль на пружинах (1983); в 1990 году переименован в Defender 110.