GS был заднеприводным среднеразмерным спортивным седаном Lexus, который продавался с 1993 по 2020 год и конкурировал с BMW 5 Series и Mercedes E-Class. Только первое поколение (S140), которое в Японии называлось Toyota Aristo, получило стиль Italdesign/Giugiaro; второе поколение S160 и более поздние машины проектировали внутри компании, и они стали спортивнее и ближе к водителю, включая гибридные и высокопроизводительные версии F. Слабые продажи в сокращающемся сегменте привели к тому, что Lexus прекратил выпуск GS, передав его роль более крупному гибридному ES.
Заднеприводный спортивный седан Lexus выступил против немецких среднеразмерных моделей с плавным 3,5-литровым V6 и, в последнем исполнении, с громким 5,0-литровым V8 версии GS F. Вместо турбинного крутящего момента он предлагал равномерную тягу и хорошее качество сборки.
14лет
2комплектаций
311–461диапазон л.с.
История
Чем важна GSКомплектации
2 комплектации · 2012–2020L10 (2012-2020) получил смелую решётку spindle и более жёсткое шасси, предлагался с турбированным четырёхцилиндровым двигателем, V6 и гибридными силовыми установками.