Lifan

Недорогие машины для массового рынка

Yin Mingshan начал дело в Чунцине в 1992 году с девятью сотрудниками, собирая двигатели и выпуская запчасти; название группы Lifan Hongda появилось в 1997 году, а просто Lifan около 2001 года. Выпуск автомобилей начался после покупки в 2003 году чунцинского завода специальной техники; первая собственная разработка, седан 520 с бразильским двигателем Tritec, получила лицензию в декабре 2005 года и продавалась с 19 января 2006 года. Кроссовер X60 показали на выставке в Шанхае 19 апреля 2011 года, и он возглавил продажи китайских марок в России: там в 2017 году зарегистрировали 7 371 такую машину. В 2010 году Lifan вышла на биржу в Шанхае; кредитор подал заявление о банкротной реорганизации, и 21 августа 2020 года суд принял дело к рассмотрению. После рекапитализации в январе 2021 года, среди инвесторов которой была Geely, компания стала называться Lifan Technology, а в феврале 2025 года превратилась в Chongqing Qianli Technology. Мотоциклы и запчасти принесли 2,48 миллиарда юаней выручки за 2025 год.