Раллийной машиной Mazda группы A стал полноприводный Familia, продававшийся за рубежом как 323. Familia шестого поколения появился в январе 1985 года, а в октябре 1985 года Mazda добавила трёхдверной модели постоянный полный привод, который сама называет первой такой системой в Японии. В феврале 1987 года Тимо Салонен выиграл Ралли Швеции на 323 4WD, что Mazda описывает как первую победу японской машины на нём. Ингвар Карлссон выиграл то же ралли в 1989 году, это стало его первой победой в WRC, а позже в том же году выиграл и Ралли Новой Зеландии, оба раза на 323 4WD.
Полноприводный турбированный 323 дал Mazda конкурентоспособную раллийную машину Группы A, когда эта формула пришла на смену Группе B. Тимо Салонен выиграл Ралли Швеции 1987 года, что Mazda называет первой победой японской машины в этой гонке.
41лет
1комплектаций
237л.с.
История
Чем важна 323 GTX RallyКомплектации
1 комплектация · 1985–1989★ Единственная комплектация
323 GTX Group A
Hatchback · 1987–1992
Мощность
237 л.с.
Кузов
Hatchback
Дебют
1987
Годы выпуска
1987–1992
Смотреть 323 GTX Group A