CAR.SPACE
2.0
Mazda›626›GF

2.0

GF · 1997–2000Передний

Переднеприводный седан GF с 2.0-литровым бензиновым четырёхцилиндровым двигателем FS-DE мощностью примерно 115 л.с. Появившийся вместе с 626 пятого поколения в 1997 году, он был массовым бензиновым вариантом линейки и мотором, который выбирало большинство покупателей.

113 л.с.Мощность
9.9 s0-100 km/h
198 km/hМакс. скорость
1997-2000Год
Галерея

2.0 со всех ракурсов

2.0Экстерьер
2.0Экстерьер
2.0Экстерьер
2.0Экстерьер
2.0Экстерьер
2.0Экстерьер
2.0Экстерьер
2.0Экстерьер
2.0Экстерьер
2.0Экстерьер
2.0Экстерьер
2.0Экстерьер
2.0Экстерьер
2.0Экстерьер
2.0Экстерьер
2.0Экстерьер
2.0Экстерьер
2.0Экстерьер
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
ДвигательFS 2.0L I4
Объём2.0 L
Цилиндры4
ТопливоБензин
Коробка передач5-ступ. Механика
ПриводПередний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность113 л.с.
Крутящий момент170 Nm
0-100 km/h9.9 s
Макс. скорость198 km/h
Масса1185 kg
Габариты и кузов
Высота · 1430 mm
Колёсная база · 2610 mm
Ширина1760 mm
Двери4
Места5

ИСТОРИЯ

Capella, которую Mazda представила в мае 1970 года, продавалась за рубежом как Mazda 626 начиная с третьего поколения, появившегося в Японии в октябре 1978 года. Четвёртое, выпущенное в сентябре 1982 года, стало первой Capella с передним расположением двигателя и передним приводом и получило звание «Автомобиль года в Японии». В мае 1987 года пятая Capella поступила в продажу с тем, что Mazda называет первой в мире системой полного рулевого управления, зависящей от скорости. В Японии следующим седаном стал Cronos с октября 1991 года, а Capella седьмого поколения августа 1997 года оказалась последней перед тем, как в 2002 году её заменила Mazda6.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…