Mazda 787B одержала абсолютную победу в «24 часах Ле-Мана» 1991 года с четырёхроторным rotary-мотором R26B мощностью около 700 PS. За рулём сменялись Джонни Херберт, Фолькер Вайдлер и Бертран Гашо; машина под номером 55 сделала Mazda первым и единственным японским производителем, выигравшим Ле-Ман в абсолюте, и единственным автомобилем с rotary-двигателем, которому это удалось.
787B остаётся единственным автомобилем с rotary-двигателем и первой японской машиной, выигравшей «24 часа Ле-Мана» в абсолюте, одержав победу в 1991 году под номером 55. Его четырёхроторный R26B отличался характерным высоким тоном выхлопа.
36лет
2поколений
2комплектаций
690л.с.
Хронология
2 поколения · нажмите на любое1 комплектация787B
1990–1991
1 комплектация787B (R26B four-rotor, Le Mans 1991 winner)
1991–1991
История
Чем важна 787BКомплектации · 787B (R26B four-rotor, Le Mans 1991 winner)
1 комплектация · 1991–1991★ Единственная комплектация
787B
Coupe · 1991–1991
Мощность
690 л.с.
Кузов
Coupe
Дебют
1991
Годы выпуска
1991–1991
Смотреть 787B