McLaren MP4-12C, позднее известный просто как 12C, был автомобилем, с которого McLaren возобновил выпуск серийных дорожных машин, когда он поступил в продажу в 2011 году. Он строился в штаб-квартире McLaren в Уокинге и был первой модификацией компании, созданной с нуля после F1; он задал образец, которому следовали все современные McLaren: углепластиковое шасси MonoCell в сочетании с расположенным в середине двухтурбинным V8.
На нём появился собственный 3,8-литровый двухтурбинный V8 M838T, разработанный совместно с Ricardo, и такие технологии, как гидравлически связанная адаптивная подвеска вместо обычных стабилизаторов поперечной устойчивости и подруливание тормозами для более чёткого прохождения поворотов. Хотя сначала его критиковали за холодность, 12C показал, что McLaren способен построить соперника Ferrari, и стал инженерной базой для последовавшей гаммы дорожных автомобилей.