
190 E 2.3 (132 PS) со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
ЭкстерьерХарактеристики
ИСТОРИЯ
«Baby Benz» был первым компактным седаном Mercedes-Benz. Он вышел в 1982 году и в итоге положил начало всему C-Классу. W201 разработан под руководством Бруно Сакко и не выглядел дешёвым. У него была запатентованная независимая пятирычажная задняя подвеска, настолько удачная, что Mercedes десятилетиями ставил её на более крупные модели.
Через несколько месяцев после премьеры три слегка доработанные машины в 1983 году непрерывно ездили на кольце в Нардо в Италии и установили мировые рекорды выносливости со средней скоростью почти 250 км/ч. Самой мощной версией стал 2.3-16 с 16-клапанной головкой, созданной Cosworth. Он превратил обычный седан в настоящий спортивный и стал основой для сильной программы в DTM.
До 1993 года выпущено почти 1,9 млн машин. Они поправили финансы Mercedes и определили будущее марки.