220 (W187) стал важной моделью: первым послевоенным автомобилем Mercedes-Benz с совершенно новым мотором, рядным шестицилиндровым M180 объёмом 2,2 литра с верхним распредвалом. Его показали на автосалоне во Франкфурте в 1951 году вместе с более крупным 300. Он обновил линейку 170, оставшуюся от довоенных времён: больше мощности, лучшая динамика и новый стиль, при котором фары встроили в передние крылья. Его выпускали как седан, двухдверное купе и элегантные Cabriolet A и Cabriolet B. Плавный шестицилиндровый мотор потом много лет стоял на легковых Mercedes. Выпуск шёл до 1955 года. W187 помог вернуть Mercedes-Benz положение производителя добротных автомобилей для поездок в верхней части среднего класса на восстанавливающемся рынке.
Ранний послевоенный шестицилиндровый седан, помогший восстановить компанию.
75лет
5комплектаций
79–84диапазон л.с.
SedanCoupeCabriolet
История
Чем важна 220 (W187)Комплектации
5 комплектаций · 1951–1955220 (W187), представленный на Франкфуртском автосалоне 1951 года, стал значимым как первый послевоенный Mercedes-Benz с совершенно новым двигателем: рядной шестёркой M180 2,2 л с верхним распредвалом. Он модернизировал линейку 170 довоенного происхождения: больше мощности, встроенные фары и обновлённый дизайн, и предлагался с кузовами седан, Coupé и элегантными Cabriolet A и B. Плавная шестёрка, которую он представил, много лет служила в легковых автомобилях марки. Выпускавшийся до 1955 года, он помог вернуть Mercedes статус производителя изысканных туристических автомобилей верхнего среднего класса.