CAR.SPACE
CLK 200 Kompressor

CLK 200 Kompressor

C208 · 1997–1999ЗаднийКупе

CLK 200 Kompressor: двухдверное четырёхместное купе поколения C208.1, выпускалось с 1997 по 1999 год для Европы. Четырёхцилиндровый двигатель с механическим нагнетателем объёмом 2,0 л развивает 192 PS и 270 Н·м, задний привод, автоматическая коробка. Масса 1320 кг, скорость 230 км/ч.

189 л.с.Мощность
8.4 s0-100 km/h
230 km/hМакс. скорость
1997-1999Год
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Двигатель2.0L I4
Объём2.0 L
Цилиндры4
НаддувКомпрессор
ТопливоБензин
Коробка передачАвтомат
ПриводЗадний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность189 л.с.
Крутящий момент270 Nm
0-100 km/h8.4 s
Макс. скорость230 km/h
Масса1320 kg
Габариты и кузов
Высота · 1371 mm
Длина · 4567 mm
Колёсная база · 2690 mm
Ширина1722 mm
КузовКупе
Двери2
Места4

ИСТОРИЯ

CLK-Класс (Coupé Leicht Kurz) был линейкой двухдверных машин среднего размера Mercedes-Benz, выпущенной в 1997 году. Он стоял между C-Классом и E-Классом и сочетал основу C-Класса со стилем с четырьмя круглыми фарами, как у E-Класса. Поколений было два: C208 (1997-2003), купе и кабриолет с моторами от компрессорного CLK 230 Kompressor до CLK 55 AMG, и более крупный C209 (2002-2009), вершиной которого стал 6,2-литровый CLK 63 AMG. Название значило много для автоспорта и имиджа марки. CLK GTR выиграл чемпионат FIA GT 1997 года и дал начало дорожному гиперкару, а дорожный CLK DTM AMG (около 100 купе плюс кабриолеты) стал омологацией участия AMG в DTM. CLK 63 AMG Black Series укрепил репутацию модели. Производство закончилось в 2009 году, двухдверную роль взяло новое купе E-Класса. Хорошие экземпляры, особенно версии AMG и DTM, сегодня востребованная современная классика.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…