
GLC 400 4MATIC (Electric) со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Детали
Детали
Интерьер
Интерьер
Детали
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Детали
Детали
Интерьер
Интерьер
Детали
Детали
ДеталиХарактеристики
ИСТОРИЯ
Mercedes показал электрический GLC на IAA Mobility в Мюнхене в сентябре 2025 года, и главной новостью стало само название: без значка EQ, вместо него имя GLC и слова with EQ Technology. Это первая основная модель на архитектуре MB.EA и, по словам компании, первая серийная машина на следующем этапе её дизайна. Линейку открывала одна версия, GLC 400 4MATIC with EQ Technology: по мотору на каждой оси, 360 кВт и 800 Нм, батарея на 94 кВт⋅ч, 800-вольтовая система, принимающая более 320 кВт на постоянном токе, и заявленный запас хода по WLTP до 713 км. Первым заводом назван Бремен, производство планировалось на первый квартал 2026 года, а версии с длинной колёсной базой для Китая должны были выйти позже в Пекине. В апреле 2026 года Mercedes сообщил, что за первые три месяца машина получила больше заказов, чем любой другой электромобиль в его истории.