CAR.SPACE
Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate

Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate

W214 · 2026–н.в.ПолныйУниверсал

Универсал AMG E 53 HYBRID: подключаемый гибрид с рядным шестицилиндровым турбомотором 3,0 л (28,6 кВт·ч, 400 В), суммарная мощность 612 PS и 750 Н·м, разгон 0-100 км/ч за 3,9 с с пакетом AMG Dynamic Plus (без него 4,1 с). Кузов универсал E-Class W214. Пиковые 612 PS (450 кВт) доступны только с Race Start, входящим в дополнительный пакет AMG Dynamic Plus; обычная мощность 585 PS (430 кВт).

604 л.с.Мощность
3.9 s0-100 km/h
250 km/hМакс. скорость
2026Год
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Двигатель3.0 inline-6 turbo PHEV
Объём3.0 L
Цилиндры6
ТопливоПодключаемый гибрид
Коробка передач9-ступ. Автомат
ПриводПолный
Динамика
Цифры, что важны
Мощность604 л.с.
Крутящий момент750 Nm
0-100 km/h3.9 s
Макс. скорость250 km/h
Масса2435 kg
Экономичность
Расход1.1 L/100 km
Топливный бак50 L
Батарея21.2 kWh
Запас хода на электротяге97 km
Габариты и кузов
Высота · 1483 mm
Длина · 4958 mm
Колёсная база · 2961 mm
Ширина1902 mm
КузовУниверсал
Двери5
Места5

ИСТОРИЯ

Работа AMG над E-Классом началась с E 36 AMG в сентябре 1993 года: шестицилиндровый мотор объёмом 3606 см³ и мощностью 272 PS, предлагался как купе и универсал, а кабриолет выпускался до июня 1997 года. У седана вместо него был E 60 AMG. E 50 AMG показали во Франкфурте в сентябре 1995 года, его строили с января 1996 года с мощностью 347 PS. В 1997 году вышел E 55 AMG на W210. На автосалоне в Париже 2002 года E 55 AMG на W211 получил компрессорный V8 объёмом 5,4 литра и мощностью 476 PS. Премьера E 63 AMG состоялась в Нью-Йорке 12 апреля 2006 года, и к покупателям он попал в июне с 6,2-литровым M156. На W212 в 2011 году перешли на 5,5-литровый двухтурбинный мотор, а версия S в 2013 году достигла 585 PS. W213 E 63 S 2016 года развивал 612 PS. Для E 53 HYBRID заявлено 585 PS, или 612 PS с Race Start в пакете AMG Dynamic Plus.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…