SLS AMG GT Final Edition

C197 · 2013–2014ЗаднийКупе

SLS AMG GT Final Edition: двухместное купе C197, выпускалось с 2013 по 2014 год. Атмосферный V8 объёмом 6,2 л развивает 591 PS и 650 Н·м и приводит задние колёса через автоматическую коробку. Масса 1695 кг, разгон 0-100 км/ч за 3,7 с, скорость 320 км/ч.

583 л.с.Мощность

3.7 s0-100 km/h

320 km/hМакс. скорость

2013-2014Год

Галерея

SLS AMG GT Final Edition со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель6.2L V8

Объём6.2 L

Цилиндры8

НаддувАтмосферный

ТопливоБензин

Коробка передачАвтомат

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность583 л.с.

Крутящий момент650 Nm

0-100 km/h3.7 s

Макс. скорость320 km/h

Масса1695 kg

Габариты и кузов

Высота · 1262 mm

Длина · 4638 mm

Колёсная база · 2680 mm

Ширина1939 mm

КузовКупе

Двери2

Места2

ИСТОРИЯ

SLS AMG стал важной вехой: это первая машина, полностью разработанная и построенная внутри AMG, и намеренное современное возрождение 300 SL Gullwing 1950-х годов. Его показали в 2009 году. Длинные двери поднимались вверх как прямая отсылка к 300 SL, а под кузовом стоял лёгкий алюминиевый каркас.

Его основой был M159, безнаддувный 6,2-литровый V8, переработанный более чем в 120 местах, с сухим картером и мощностью 563 л.с. На момент выхода AMG называла его самым мощным в мире серийным безнаддувным мотором. Не было ни турбоямы, ни воя компрессора, только громко звучащий высокооборотистый V8, который вёл задние колёса через трансмиссию, установленную сзади для баланса.

Он стал преемником SLR McLaren и предшественником AMG GT. SLS доказал, что AMG способна построить полноценный суперкар сама. Двери «крыло чайки» и «аналоговый» мотор сделали его современной классикой сразу.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…