Vario дебютировал публично на Международной выставке коммерческого транспорта в Ганновере с 21 по 29 сентября 1996 года, на той же выставке, где появилась линейка грузовиков Actros. Это была обновлённая версия серии, которую Mercedes показал в Риме в марте 1986 года. Людвигсфельде выпускал его с пятицилиндровым OM 602 и четырёхцилиндровым OM 904 LA. Соответствие нормам Euro VI не стоило вложений при примерно 3000 машин в год. Последний Vario сошёл с конвейера в Людвигсфельде 27 сентября 2013 года, после того как там было построено 90 743 машины. Затем сегмент закрыли более тяжёлые Sprinter и более лёгкие Ategos.
Преемник T2 (1996-2013): лёгкий грузовик на 5,5-8,2 т, микроавтобус и шасси для автодомов с четырёхцилиндровым дизелем OM904.
30лет
7комплектаций
101–175диапазон л.с.