
Галерея
W447 Vito 116 CDI (OM654) со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
ДеталиИнженерный паспорт
Характеристики
Силовая установка
Технические детали
Двигатель2.0L OM654 turbo-diesel I4 (CDI)
Объём2.0 L
Цилиндры4
ТопливоДизель
Коробка передач9-ступ. Автомат
ПриводЗадний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность161 л.с.
Крутящий момент380 Nm
Габариты и кузов
Ширина1928 mm
КузовМинивэн
Двери5
Места8
ИСТОРИЯ
Mercedes показал первый Vito прессе в Мадриде 16 октября 1995 года и начал продавать в Германии в марте 1996 года, где он заменил MB 100 D. Его собирали в Витории-Гастейс в Стране Басков, на заводе, которому Mercedes приписывает название фургона. Он получил титул «Фургон года 1996», врученный на выставке коммерческого транспорта в Женеве в январе. Электрическая версия, 108 E, последовала в июле 1996 года. Второе семейство показали прессе 9 мая 2003 года, всё ещё из Витории, а пассажирскую модель переименовали в Viano. Третье появилось в 2014 году и в 2015 году вышло в Северной Америке как Metris. 11 апреля 2022 года Витория выпустила миллионный Vito и V-Класс этого поколения.
Динамика цен
Загрузка истории аукционов…
Рекорды трасс
Загрузка рекордов…