280 был шестицилиндровой версией семейства W114, «Stroke-Eight» (Strich-Acht), вышедшего в 1968 году. Это была первая послевоенная платформа седанов Mercedes-Benz, полностью новая и задуманная как единая линейка среднего класса. Обозначение W114 относилось к шестицилиндровым машинам, а четырёхцилиндровые назывались W115. На 280 и 280 E с впрыском стоял рядный шестицилиндровый мотор M110 объёмом 2,8 литра с двумя распредвалами. Серию хвалили за надёжную конструкцию, чёткий стиль Поля Брака и долговечность. Продано более 1,9 млн машин, и она задала образец представительского седана Mercedes. Выпускалась и элегантная версия купе, которая стала предметом интереса коллекционеров. Производство шло до 1976 года, когда W114/W115 сменил W123. За серией закрепилась слава седанов, которые трудно сломать.
Шестицилиндровый седан семидесятых, часть серии «slash-eight».
58лет
11комплектаций
118–182диапазон л.с.
SedanCoupe
История
Чем важна 280 (W114)Комплектации
11 комплектаций · 1968–1976W114 280 был шестицилиндровым флагманом линейки «Stroke-Eight» (/8), представленной в 1968 году, первой единой послевоенной среднеразмерной платформы Mercedes-Benz. С рядной шестёркой M110 2,8 л с двумя распредвалами (карбюраторный 280 и 280 E с впрыском) он обеспечивал плавную динамику в чётком вертикальном кузове работы Paul Bracq, в вариантах седан и элегантное купе. Известная долговечностью линейка /8 разошлась тиражом более 1,9 млн экземпляров, прежде чем её сменил W123 в 1976 году.
280 CE
182 л.с.
Coupe · 1972–1976
280 E
182 л.с.
Sedan · 1972–1976
280 C
158 л.с.
Coupe · 1972–1976
280
158 л.с.
Sedan · 1968–1976
250 CE
148 л.с.
Coupe · 1968–1972
250 2.8
128 л.с.
Sedan · 1970–1976
250 C 2.8
128 л.с.
Coupe · 1969–1976
250 C
128 л.с.
Coupe · 1968–1972
250
128 л.с.
Sedan · 1967–1972
230.6
118 л.с.
Sedan · 1973–1976
230
118 л.с.
Sedan · 1968–1972