170 V (W136) был одним из самых важных автомобилей Mercedes-Benz. Он вышел в 1936 году с плавно работающим 1,7-литровым четырёхцилиндровым мотором с нижним расположением клапанов, хребтовой рамой из овальных труб и независимой подвеской всех колёс. Это делало его современным и доступным. Он быстро стал самой продаваемой моделью компании до войны и привлёк покупателей за пределами круга богатых клиентов. 170 V стал первым легковым автомобилем, который Mercedes вновь начал выпускать после Второй мировой войны, в 1947 году. Его продажи помогли фирме восстановиться. За долгую жизнь на его основе появились дизельный 170 D, улучшенный 170 S и другие варианты. Выпуск закончился в 1955 году. W136 помнят как надёжный массовый Mercedes, который довёл марку от 1930-х годов до послевоенного экономического подъёма.
Довоенный и раннепослевоенный седан, с которого Mercedes возобновил производство.
90лет
6комплектаций
37–44диапазон л.с.
История
Чем важна 170 V (W136)Комплектации
6 комплектаций · 1936–1955W136 представил в 1936 году модель 170 V с плавным нижнеклапанным четырёхцилиндровым двигателем 1,7 л, трубчатым хребтовым шасси и независимой подвеской всех колёс, создав современный и доступный Mercedes. Он стал самой продаваемой довоенной моделью марки и, что важно, первым легковым автомобилем, который Mercedes-Benz вернул в производство после Второй мировой войны. Выпускавшийся в разных вариантах, включая дизельные, до 1955 года, прочный 170 V фактически финансировал послевоенное восстановление компании.