Debonair был флагманским седаном Mitsubishi, показанным на токийском автосалоне 1963 года и поступившим в продажу в 1964 году. Его стиль создал Ганс Бретцнер, ориентируясь на Lincoln Continental 1961 года. Заднеприводное первое поколение имело 2,0-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью около 105 PS и выпускалось с небольшими изменениями до 1986 года. Его покупали в основном руководители и чиновники Mitsubishi. Переднеприводный Debonair V появился в 1986 году, в том же году вышла ограниченная версия AMG, а в 1989 году в гамму добавился 3,0-литровый V6 с двумя распредвалами.
Debonair был флагманским люксовым седаном Mitsubishi, выпускавшимся с 1964 по 1999 год в трёх поколениях. Долгожитель первое поколение (A30) почти без изменений оставалось в производстве более двух десятилетий и широко использовалось как служебная машина для руководителей и с шофёром. Более поздние переднеприводные поколения перешли на моторы V6, а платформа второго поколения легла в основу первого Hyundai Grandeur.
62лет
3поколений
3комплектаций
104–153диапазон л.с.
Хронология
3 поколения · нажмите на любое1 комплектацияA30 (1st gen)
1964–1986
1 комплектацияS11A/S12A (2nd gen)
1986–1992
1 комплектацияS20 (3rd gen)
1992–1999
История
Чем важна DebonairКомплектации · S20 (3rd gen)
1 комплектация · 1992–1999Третье поколение S20 (1992-1999), переднеприводной роскошный седан с V6, родственный Hyundai Grandeur.
★ Единственная комплектация
Debonair V 3.0 Royal
Sedan · 1992–1999
Кузов
Sedan
Дебют
1992
Годы выпуска
1992–1999
Смотреть Debonair V 3.0 Royal