Mitsubishi›eK›B30 (4th gen)

eK X (eK Cross) Turbo

B30 (4th gen) · 2019–н.в.Передний

eK X Turbo является турбированной версией eK X в кроссоверном стиле, представленной в 2019 году рядом с обычным eK Wagon. Его 0,66-литровый трёхцилиндровый турбодвигатель 3B20 развивает максимально допустимые для класса кей-кар 64 PS, с мягкой гибридной поддержкой и вариатором, и разработан совместно с Nissan через NMKV.

63 л.с.Мощность

2019Год

Галерея

eK X (eK Cross) Turbo со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель0.66L turbo inline-3

Объём0.7 L

Цилиндры3

ТопливоБензин

Коробка передачВариатор

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность63 л.с.

Крутящий момент100 Nm

Габариты и кузов

Длина3395 mm

Ширина1475 mm

Колёсная база2495 mm

Двери5

Места4

ИСТОРИЯ

eK: линейка высоких кей-вагонов Mitsubishi. Первый eK Wagon появился в октябре 2001 года с трёхцилиндровым мотором 657 см³ мощностью 50 PS (37 кВт). Третье поколение июня 2013 года продавалось вместе с Nissan Dayz как его близнец. Четвёртое поколение поступило в продажу 28 марта 2019 года как eK Wagon и eK X в стиле внедорожника, его строили в Мидзусиме при ведущей роли Nissan в разработке, мощность 52 PS (38 кВт), а турбомотор на 64 PS (47 кВт) был только у eK X. 20 мая 2022 года Mitsubishi объявила eK X EV, родственную Nissan Sakura, по цене 2 398 000 иен за G и 2 932 600 иен за P.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…