CAR.SPACE
Ralliart 3.8 V6 (DE)
Mitsubishi›Galant›DE

Ralliart 3.8 V6 (DE)

DE · 2003–2009Передний

Ralliart 3.8 V6 (DE) является спортивным флагманом Galant девятого поколения (кузов 2003-2009). Его 3,8-литровый V6 6G75 MIVEC развивает 258 л.с., что заметно больше, чем у 230-сильной версии GTS V6, а к обычному седану добавлены специальная настройка и отделка Ralliart и автоматическая коробка Sportronic.

254 л.с.Мощность
2003-2009Год
Галерея

Ralliart 3.8 V6 (DE) со всех ракурсов

Ralliart 3.8 V6 (DE)Экстерьер
Ralliart 3.8 V6 (DE)Экстерьер
Ralliart 3.8 V6 (DE)Экстерьер
Ralliart 3.8 V6 (DE)Экстерьер
Ralliart 3.8 V6 (DE)Интерьер
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Двигатель3.8 L 6G75 SOHC V6
Объём3.8 L
Цилиндры6
ТопливоБензин
Коробка передач5-ступ. Автомат
ПриводПередний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность254 л.с.
Крутящий момент343 Nm
Габариты и кузов
Высота · 1475 mm
Длина · 4835 mm
Колёсная база · 2750 mm
Ширина1840 mm

ИСТОРИЯ

В Японии Galant дебютировал в 1969 году как четырёхдверный седан, а в 1971 году за ним последовало купе Galant FTO. Поколение 1976 года разделилось на седан Galant Sigma, самый массовый в линейке, и купе Lambda. В 1987 году шестое поколение получило версию VR-4 с 2,0-литровым турбомотором DOHC и постоянным полным приводом. Продажи восьмого поколения в Японии закончились в 2005 году, и на этом оригинальная линейка Galant 1969-2005 годов в Японии завершилась; в 2007 году последовал Galant Fortis. Эти даты относятся к Японии: Galant, продававшийся в Северной Америке и на других рынках, развивался по собственному графику.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…