Nissan представил 180SX в 1989 году как лифтбэк, родственный Silvia на платформе S13, и выпускал его до 1998 года. Название происходило от 1,8-литрового турбочетырёхцилиндрового CA18DET мощностью 175 PS. В январе 1991 года в гамму вошёл 2,0-литровый SR20DET на 205 PS наряду с атмосферными двигателями SR20DE, а название 180SX осталось в Японии. За рубежом тот же лифтбэк продавался под другими названиями: 200SX в Европе, с CA18DET примерно на 169 PS, и 240SX в Северной Америке с 2,4-литровым двигателем.
Лифтбэк-компаньон Silvia S13, который продавали в Японии с выдвижными фарами. У него была та же заднеприводная платформа и тот же турбированный четырёхцилиндровый мотор, что у Silvia, и он стал основой импортного тюнинга.
37лет
2поколений
4комплектаций
173–202диапазон л.с.
Хронология
2 поколения · нажмите на любое1 комплектацияRPS13.1
1989–1991
3 комплектацииRPS13.2
1991–1998
История
Чем важна 180SXКомплектации · RPS13.2
3 комплектации · 1991–1998Серия после рестайлинга с переходом на 2,0-литровый SR20DET, позже получила комплектацию Type X.