CAR.SPACE
2.0 Turbo
Nissan›Cefiro›A31

2.0 Turbo

A31 · 1988–1994Задний

2.0 Turbo: седан Cefiro A31, выпускался с 1988 по 1994 год. Шестицилиндровый бензиновый двигатель объёмом 2,0 л развивает 215 PS и 265 Н·м, крутящий момент передаётся на задние колёса через механическую коробку, максимальная скорость 180 км/ч.

212 л.с.Мощность
180 km/hМакс. скорость
1988-1994Год
Галерея

2.0 Turbo со всех ракурсов

2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboДетали
2.0 TurboДетали
2.0 TurboДвигатель
2.0 TurboДвигатель
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
2.0 TurboЭкстерьер
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Объём2.0 L
Цилиндры6
ТопливоБензин
Коробка передачМеханика
ПриводЗадний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность212 л.с.
Крутящий момент265 Nm
Макс. скорость180 km/h
Масса1320 kg
Колёсная база2670 mm

ИСТОРИЯ

Cefiro начался в 1988 году с A31, японского седана с рядными шестицилиндровыми моторами серии RB. A32 1994 года изменил схему: передний привод и двигатели V6, среди них 3,0-литровый VQ30DE. За рубежом он часто носил эмблему Maxima, а в Северной Америке продавался как Infiniti I30 с 1996 модельного года. Универсал появился в конце срока A32 и пережил седан, выпускаясь до 2000 года. A33 вышел в декабре 1998 года. В Японии название Cefiro закончилось в 2003 году, когда его место занял Teana.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…