Линейка Z началась в 1969 году: в Японии машина называлась Fairlady Z, за рубежом Datsun 240Z. Это две версии одного кузова S30. Автомобиль для внутреннего рынка имел шестицилиндровый двигатель 2,0 л мощностью около 130 PS по японской методике брутто того времени, а экспортный нёс 2,4-литровый L24, 2393 см³ и 151 л.с. по SAE брутто. Японским покупателям пришлось ждать более мощный мотор: 240Z появился на внутреннем рынке только в ноябре 1971 года, до этого он был экспортной моделью. В 1974 году двигатель вырос до 2,6 л для 260Z, и в тот же год появился кузов 2+2. В семейство S30 входит и Z432 с двумя распредвалами, которых построили около 420.
Машина, которая показала, что спортивное купе может быть надёжным, доступным и по-настоящему быстрым. 240Z принёс Datsun известность: длинный капот и 2,4-литровая рядная «шестёрка». Он изменил представление о японских спортивных автомобилях и остаётся основой всей линейки Z.
57лет
5комплектаций
147–158диапазон л.с.
История
Чем важна 240ZКомплектации
5 комплектаций · 1969–1978Оригинальный фастбек S30 с 2,4-литровым рядным шестицилиндровым L24, с которого началась легенда Z.