Машина LMP1 для Nissan Motorsports, спроектированная Ben Bowlby, перевернула привычную компоновку класса: 3,0-литровый V6 с двумя турбинами стоял перед кабиной и приводил передние колёса, а маховичная система Torotrak должна была возвращать накопленную энергию на те же передние колёса. Nissan объявил проект в 2014 году и показал готовую машину в рекламе Super Bowl 1 февраля 2015 года. Система рекуперации так и не заработала полностью, поэтому все три машины прошли 24 часа Ле-Мана 13 и 14 июня 2015 года только на двигателе и стартовали с конца стартовой решётки прототипов по правилу 110 процентов. Машины № 21 (Matsuda, Shulzhitskiy, Ordonez) и № 23 (Pla, Mardenborough, Chilton) сошли. Машина № 22 (Tincknell, Krumm, Buncombe) прошла 242 круга против 395 у победившего Porsche и не была классифицирована. 22 декабря 2015 года Nissan снял программу с WEC 2016 года.
Одна из самых смелых идей в современных гонках на выносливость. У GT-R LM двигатель стоял спереди и приводил передние колёса, что противоречило всем привычным решениям в LMP1. Идея на трассе не сработала, и после единственного трудного Ле-Мана в 2015 году Nissan закрыл программу.
11лет
1комплектаций
503л.с.
История
Чем важна GT-R LM NismoКомплектации
1 комплектация · 2015–2015LMP1 с передним расположением мотора и передним приводом, который участвовал только в гонке Le Mans 2015 года, после чего программу закрыли.
★ Единственная комплектация
GT-R LM Nismo
Coupe · 2015–2015
Мощность
503 л.с.
Кузов
Coupe
Дебют
2015
Годы выпуска
2015–2015
Смотреть GT-R LM Nismo