Nismo и его британский партнёр JR Motorsports разрабатывали GT3-версию R35 GT-R до 2011 года, а с 23 января 2012 года предложили её частным командам за 298 000 евро. Двухтурбинный V6 VR38DETT развивал 530 PS, машину показали в том месяце на Autosport International в Бирмингеме. Обновлённая версия вышла 13 ноября 2012 года с мощностью 550 PS и большей прижимной силой. Результаты принадлежали заявителям: Andre Couto выиграл личный зачёт GT300 в Super GT 2015 года, а его команда Gainer выиграла командный зачёт. Katsumasa Chiyo стал вторым в личном зачёте. В феврале 2015 года машина Nismo Athlete Global Team выиграла 12 часов Батерста с отрывом 2,45 секунды, за рулём были Chiyo, Wolfgang Reip и Florian Strauss. При переделке 2018 года двигатель сдвинули на 150 мм назад и опустили ниже, с сухим картером.
Nismo GT3 получил от дорожной машины двухтурбинный V6 VR38DETT, а платформу переделали в заднеприводную по правилам FIA GT3. Так Godzilla попал к частным командам по всему миру. Главным результатом стала победа в 12 часах Батерста 2015 года, одержанная на последнем круге.
14лет
1комплектаций
542л.с.
История
Чем важна GT-R Nismo GT3Комплектации
1 комплектация · 2012–сейчасКлиентский гоночный автомобиль FIA GT3 на базе R35, выступал по всему миру и периодически обновлялся.
★ Единственная комплектация
Nismo GT3
Coupe · 2012–сейчас
Мощность
542 л.с.
Кузов
Coupe
Дебют
2012
Годы выпуска
2012–сейчас
Смотреть Nismo GT3