Характеристики
ИСТОРИЯ
Nissan объявил Lafesta 2 декабря 2004 года как трёхрядный минивэн на новой платформе C с мотором MR20DE и вариатором Xtronic. Главным козырем была стеклянная крыша: панорамный люк длиной 1500 мм и шириной 800 мм, который Nissan назвал самым большим в японских минивэнах. План составлял 5000 машин в месяц, собирали их на заводе Nissan Kyushu в Канде, префектура Фукуока. Дальше история делится на две. 15 июня 2011 года появилась вторая Lafesta, Highway STAR, которую Nissan совсем не делал: её поставляла Mazda на условиях OEM, это был Premacy с эмблемами Nissan, при запуске с пятиступенчатым автоматом на переднеприводных машинах и четырёхступенчатым на полноприводных. Оригинал продавался рядом как Lafesta JOY до 2012 года, а машина производства Mazda выпускалась до марта 2018 года.