Laurel Spirit

Nissan продавал Sunny дважды: Laurel Spirit была версией для салонов Nissan Motor Store, небольшим седаном с хромированной отделкой и только с четырьмя дверями. Он появился в январе 1982 года на платформе Sunny B11 без 1,3-литрового мотора Sunny, в январе 1983 года получил турбомотор E15ET на 115 PS брутто в версии Turbo XJ, а в ноябре того же года 1,7-литровый дизель CD17. Выпуск продолжался и после того, как в сентябре 1985 года Sunny перешёл на кузов B12. Вторая машина с августа 1986 года разделила их по-настоящему: у неё были свои передние и задние крылья, накладка на C-стойке, фигурка на капоте, а вершиной гаммы стал двухвальный CA16DE на 120 PS. Моторы GA15 и постоянный полный привод появились в сентябре 1987 года. Выпуск остановили в январе 1990 года, а в июне его место заняла Presea после 60 722 регистраций второго поколения.