Micra C+C

Nissan сделал из Micra K12 двухдверное купе-кабриолет и отдал разработку крыши фирме Karmann. Концепт показали на парижском автосалоне 2002 года, а серийную машину представили в Сандерленде 15 июня 2005 года, в день, когда с конвейера завода сошёл четырёхмиллионный автомобиль. Karmann разработала и поставляла двухсекционную жёсткую крышу C-VIEW, в основном стеклянную, и организовала небольшую линию внутри NMUK для установки модулей крыши. По словам Nissan, впервые он объединился с ключевым поставщиком, работающим на его собственной территории. Крыша складывалась за 22 секунды. Европейские продажи начались в ноябре 2005 года с 1,4-литровым мотором на 65 кВт или 1,6-литровым на 81 кВт, который в том году появился и на Micra 160SR. В Японии машину покупали как импортную: её объявили 5 июня 2007 года по цене от 2 499 000 иен, с мотором HR16DE, которого не было у японского March. За четыре года производства построили более 31 000 машин. Сборка Micra в Сандерленде полностью закончилась 16 июля 2010 года.