Характеристики
ИСТОРИЯ
Nissan назвал Moco моделью, с которой вышел на рынок машин класса kei, а строила её Suzuki: это был OEM-автомобиль на базе MR Wagon 2001 года, хотя капот, бампер и решётка на крыле были собственными у Nissan. Продажи по всей Японии начались 10 апреля 2002 года через обе сети, Blue Stage и Red Stage. План составлял 4000 машин в месяц, цены от 1 003 000 до 1 362 000 иен без налога. Трёхцилиндровый K6A был с изменяемыми фазами газораспределения или с турбиной и интеркулером, на первой машине всегда с четырёхступенчатым автоматом с рычагом на колонке. Главным доводом была компоновка: салон длиной 1785 мм и радиус разворота 4,2 м. Вторая Moco вышла 1 февраля 2006 года, третья 15 февраля 2011 года, уже с новым мотором R06A и расходом 25,5 км/л по циклу 10-15 у атмосферных переднеприводных версий. 30 ноября 2015 года Suzuki объявила, что прекращает выпуск MR Wagon, и продажи Moco закончились в мае 2016 года.