Характеристики
ИСТОРИЯ
Nissan показал Pao на Токийском автосалоне 1987 года, объявил о нём 13 января 1989 года вместе с фургоном S-Cargo и открыл продажи 15-го. Это была вторая из машин Pike и, как и Be-1 до неё, March первого поколения внутри: четырёхцилиндровый мотор MA10S объёмом 987 см³, 52 PS, передний привод. Цена начиналась с 1 385 000 иен с пятиступенчатой коробкой и 1 440 000 с трёхступенчатым автоматом, тканевая крыша стоила ещё 100 000. Покупателям Be-1 пришлось отказывать, когда набрался потолок в 10 000 машин, поэтому на этот раз Nissan принимал заказы три месяца, до 14 апреля 1989 года, и обязался выпустить каждую заказанную машину. Планировали 12 000, а за два дня приняли 8000. Takada Kogyo добавила вторую площадку к той, что строила Be-1, ожидание доходило до восемнадцати месяцев, а общий выпуск, по данным Nissan, составил чуть больше 30 000. Рынок был только один, Япония.