Pulsar была центром японского семейства почти одинаковых машин. Она вышла 29 мая 1978 года как переднеприводная двухобъёмная машина для Nissan Cherry Store, и та же машина с июня 1980 года продавалась как Langley в Nissan Prince Store, а с июня 1982 года как Liberta Villa в Nissan Store. N12 27 апреля 1982 года добавил купе EXA, которое Nissan назвал первой машиной объёмом от 1000 до 1500 см³ с убирающимися фарами, а седан появился 29 июня. N13 7 мая 1986 года вместе с EXA, Langley и Liberta Villa получил награду «Автомобиль года в Японии» 1986-1987 годов, объявленную 23 декабря того же года. N14 22 августа 1990 года оставил названия «сестёр» в прошлом, а N15 24 января 1995 года стала последней Pulsar, которую Nissan выпустил в Японии. Название вернулось в 2014 году на другой машине, европейском хэтчбеке, разработанном для Европы и строившемся в Барселоне, первые поставки начались 11 сентября.
Семейство компактных хэтчбеков Nissan 1978-2000 годов (родственное Sunny/Sentra), вернувшееся в Европе в 2014-2018 годах. На базе N14 построили омологационную GTI-R для Группы A, у неё отдельная страница.
44лет
5поколений
10комплектаций
104–187диапазон л.с.
Хронология
5 поколений · нажмите на любое1 комплектацияN12
1982–1986
2 комплектацииN13
1986–1990
2 комплектацииN14
1990–1995
2 комплектацииN15
1995–2000
3 комплектацииC13
2014–2018