Pulsar GTI-R

Nissan построил GTI-R для омологации раллийной машины Группы A и в августе 1990 года пустил его в продажу в Японии как самую мощную версию Pulsar N14: код шасси RNN14, SR20DET мощностью 230 PS с интеркулером, установленным сверху двигателя под воздухозаборником на капоте, полный привод ATTESA и пятиступенчатая механическая коробка в трёхдверном кузове массой 1220 кг. Европа получила другую машину, EGNN14 Sunny GTI-R, перенастроенную на 220 PS для топлива с меньшим октановым числом и продававшуюся без облегчённой версии RB. Nissan Motorsports Europe выставлял её в чемпионате мира по ралли 1991 и 1992 годов, где Стиг Бломквист и Бенни Меландер финишировали пятыми на Сафари-ралли 1991 года и третьими на ралли Швеции в феврале 1992 года; это лучший результат заводской команды до того, как Nissan прекратил программу в конце того же года. Производство продолжалось до 1994 года.