Характеристики
ИСТОРИЯ
Nissan продавал R'nessa за компоновку. Высокий универсал поступил в продажу в Японии 22 октября 1997 года под лозунгом Package Renaissance, название образовано от Renaissance, а буква R означала ещё Run, Relax и Recreation; машина была зарегистрирована как M.A.V, multi amenity vehicle. На всех версиях, кроме B, передние сиденья поворачивались лицом назад, задний диван сдвигался на 570 мм, а салон был единым помещением с ровным полом до багажного отсека. Предлагали шесть версий, все с четырёхступенчатым автоматом с рычагом на колонке: SR20DE на 140 PS с передним приводом и KA24DE или SR20DET с полным приводом. 24 февраля 1998 года объявили электрическую версию для лизинга с мая того же года, с литий-ионными элементами, разработанными вместе с Sony, мотором на 62 кВт и запасом хода 230 км по японскому циклу 10-15 по собственным измерениям Nissan. В Северной Америке её знали как Altra EV. Обновление вышло 11 января 2000 года.