Sylphy 2.0 (G11)

ИСТОРИЯ

Sylphy появился как способ сохранить название Bluebird. Nissan начал продавать Bluebird Sylphy в Японии 30 августа 2000 года через салоны Blue Stage. Название Sylphy образовано от sylph, духа воздуха. В декабре 2003 года две новые 1,8-литровые комплектации первыми в Японии получили сертификат уровня SU-LEV, на 75 процентов ниже предела выбросов 2005 года. G11 21 декабря 2005 года перешёл на MR20DE и вариатор, а Dongfeng Nissan в 2006 году привёз ту же машину в Китай как Xuan Yi, её строили в Хуаду в Гуанчжоу, и продажи там должны были начаться в августе. Япония убрала часть Bluebird 5 декабря 2012 года, когда появился B17, глобальный седан, рассчитанный примерно на 120 стран, японские машины которого были закреплены за заводом Оппама. После этого линии разошлись: Sylphy, показанный в Шанхае 16 апреля 2019 года, был нацелен на Китай, где электрический Sylphy начали строить в 2018 году, а версия e-POWER появилась в 2021 году.