Nissan создал Wingroad из двух старых названий: 23 мая 1996 года он влил в неё Sunny California и пассажирский AD Wagon, перерисовав заднюю часть и увеличив свес, а коммерческий фургон AD продолжал выпускаться отдельно под своим названием и со своими циклами моделей. Тот же кузов ещё до переименования поставляли Mazda как Familia Wagon. Y11 31 мая 1999 года получил моторы QG15DE и 1.8Z, работающие на обеднённой смеси, новую систему Auto Control 4WD, которая дошла до покупателей 21 июня, а на 2.0ZV мотор SR20VE с изменяемым подъёмом клапанов и вариатором с шестью ступенями ручного режима. Y12 14 ноября 2005 года перешёл на пол Tiida C11 с HR15DE и MR18DE. Когда в июне 2007 года закончилась Stagea, она осталась единственным универсалом, который Nissan продавал в Японии, а продажи прекратились в марте 2018 года, через 22 года.
Компактный универсал на базе Sunny/Tiida, повседневный универсал для жизни в Японии на протяжении двух десятилетий. Версии Y11 Aero и Autech Rider ищут энтузиасты.
30лет
3поколений
6комплектаций
104–187диапазон л.с.
Хронология
3 поколения · нажмите на любое1 комплектацияY10
1996–1999
3 комплектацииY11
1999–2005
2 комплектацииY12
2005–2018
