203 анонсировали в Auto Journal в 1947 году и показали публике на Парижском автосалоне в октябре 1948 года. Четырёхцилиндровый двигатель имел алюминиевую головку цилиндров Alpax с полусферическими камерами сгорания. Помимо седана Peugeot продавала коммерческие и семейные версии, так что один и тот же кузов служил и развозным автомобилем, и семейным универсалом. Купе добавили в 1952 году, но в каталоге оно продержалось недолго, а сам 203 выпускался с 1948 по 1960 год.
Первая послевоенная модель Peugeot и несколько лет единственная. Прочный седан с несущим кузовом, который помог марке встать на ноги.
78лет
5комплектаций
41–44диапазон л.с.
SedanCoupeCabrioletWagon
История
Чем важна 203Комплектации
5 комплектаций · 1948–1960Единственное поколение 1948-1960 использовало 1,3-литровый четырёхцилиндровый мотор с полусферическими головками и несущий кузов, за долгий выпуск делалось во многих вариантах кузова, включая универсал и кабриолет.