Cayenne Coupé

9YA/E3 · 2017–2023ПолныйКупе

Версия базового Cayenne с кузовом фастбэк, добавленная в 2019 году и продававшаяся до 2023 года с тем же 3,0-литровым V6 с одним турбокомпрессором мощностью 340 PS. От кузова внедорожника её отличают более низкая линия крыши, стандартная неподвижная стеклянная крыша и адаптивный задний спойлер.

343 л.с.Мощность

5.7 s0-100 km/h

248 km/hМакс. скорость

2017-2023Год

Галерея

Cayenne Coupé со всех ракурсов

Экстерьер

Детали

Экстерьер

Интерьер

Детали

Экстерьер

Интерьер

Двигатель

Экстерьер

Интерьер

Двигатель

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель3.0L V6 turbo

Объём3.0 L

Цилиндры6

ТопливоБензин

Коробка передач8-ступ. Tiptronic S

ПриводПолный

Динамика

Цифры, что важны

Мощность343 л.с.

Крутящий момент500 Nm

0-100 km/h5.7 s

Макс. скорость248 km/h

Масса2055 kg

Экономичность

Расход10.7 L/100 km

Топливный бак75 L

Габариты и кузов

Высота · 1678 mm

Длина · 4930 mm

Колёсная база · 2895 mm

Ширина1983 mm

КузовКупе

Двери5

Места4

ИСТОРИЯ

Cayenne сделал возможным всё остальное. Когда он вышел в 2003 модельном году, пуристы были возмущены тем, что Porsche вообще строит внедорожник. С коммерческой точки зрения это был очень удачный ход: нишевый производитель спорткаров стал одной из самых прибыльных компаний отрасли.

Его разрабатывали вместе с Volkswagen Touareg, но с настоящим подходом Porsche. Ездил и разгонялся он не так, как другие внедорожники: турбированные версии обгоняли спорткары, при этом возили семью и буксировали прицеп. Покупатели, которые не поместились бы в 911, шли к нему толпой.

Прибыль от Cayenne финансировала дальнейшее развитие 911, Boxster и Cayman, а также автоспортивные и гиперкарные программы Porsche. Нравится он или нет, Cayenne спас компанию в финансовом плане и стал её коммерческой основой.