Cayenne Platinum Edition Coupé

9YA/E3 · 2017–2023ПолныйКупеЛимитированная

Серия с особым оформлением и выгодным оснащением, предлагавшаяся в 2022-2023 модельных годах: Platinum Edition добавляла в стандарт наружные акценты Satin Platinum, 21-дюймовые диски RS Spyder Design, панорамную крышу и аудиосистему Bose на технически неизменном базовом Cayenne (3,0 л V6, 335 л.с.) или с гибридной установкой E-Hybrid.

330 л.с.Мощность

6.2 s0-100 km/h

245 km/hМакс. скорость

2017-2023Год

Галерея

Cayenne Platinum Edition Coupé со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Детали

Колёса

Двигатель

Интерьер

Детали

Интерьер

Детали

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель3.0L V6 turbo

Объём3.0 L

Цилиндры6

ТопливоБензин

Коробка передач8-ступ. Tiptronic S

ПриводПолный

Динамика

Цифры, что важны

Мощность330 л.с.

Крутящий момент450 Nm

0-100 km/h6.2 s

Макс. скорость245 km/h

Масса2030 kg

Экономичность

Расход9.9 L/100 km

Топливный бак75 L

Габариты и кузов

Высота · 1696 mm

Длина · 4918 mm

Колёсная база · 2895 mm

Ширина1983 mm

КузовКупе

Двери5

Места4

ИСТОРИЯ

Cayenne сделал возможным всё остальное. Когда он вышел в 2003 модельном году, пуристы были возмущены тем, что Porsche вообще строит внедорожник. С коммерческой точки зрения это был очень удачный ход: нишевый производитель спорткаров стал одной из самых прибыльных компаний отрасли.

Его разрабатывали вместе с Volkswagen Touareg, но с настоящим подходом Porsche. Ездил и разгонялся он не так, как другие внедорожники: турбированные версии обгоняли спорткары, при этом возили семью и буксировали прицеп. Покупатели, которые не поместились бы в 911, шли к нему толпой.

Прибыль от Cayenne финансировала дальнейшее развитие 911, Boxster и Cayman, а также автоспортивные и гиперкарные программы Porsche. Нравится он или нет, Cayenne спас компанию в финансовом плане и стал её коммерческой основой.