CAR.SPACE
Cayenne S Coupé
Porsche›Cayenne›9YA/E3

Cayenne S Coupé

9YA/E3 · 2023–2024ПолныйКупе

Версия S с кузовом фастбэк в линейке 2023 года, с 4,0-литровым двухтурбинным V8 мощностью 474 PS и 600 Н·м вместо прежнего 2,9-литрового V6. Имеет линию крыши купе, неподвижную стеклянную крышу и адаптивный задний спойлер.

462 л.с.Мощность
4.7 s0-100 km/h
272 km/hМакс. скорость
2023-2024Год
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Двигатель4.0L V8 twin-turbo
Объём4.0 L
Цилиндры8
ТопливоБензин
Коробка передач8-ступ. Tiptronic S
ПриводПолный
Динамика
Цифры, что важны
Мощность462 л.с.
Крутящий момент600 Nm
0-100 km/h4.7 s
Макс. скорость272 km/h
Масса2190 kg
Экономичность
Расход12.1 L/100 km
Топливный бак90 L
Габариты и кузов
Высота · 1678 mm
Длина · 4930 mm
Колёсная база · 2895 mm
Ширина1983 mm
КузовКупе
Двери5
Места4

ИСТОРИЯ

Cayenne сделал возможным всё остальное. Когда он вышел в 2003 модельном году, пуристы были возмущены тем, что Porsche вообще строит внедорожник. С коммерческой точки зрения это был очень удачный ход: нишевый производитель спорткаров стал одной из самых прибыльных компаний отрасли.

Его разрабатывали вместе с Volkswagen Touareg, но с настоящим подходом Porsche. Ездил и разгонялся он не так, как другие внедорожники: турбированные версии обгоняли спорткары, при этом возили семью и буксировали прицеп. Покупатели, которые не поместились бы в 911, шли к нему толпой.

Прибыль от Cayenne финансировала дальнейшее развитие 911, Boxster и Cayman, а также автоспортивные и гиперкарные программы Porsche. Нравится он или нет, Cayenne спас компанию в финансовом плане и стал её коммерческой основой.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…